本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 李煒 鄭文仲 5月2日凌晨，經(jīng)過3個小時的澆筑，中鐵四局贛深鐵路5標柏埔河特大橋（40+64+40）m懸臂現(xiàn)澆梁順利合龍，標志著項目重難點工程取得了重大突破，打通了架梁通道的生命線。

據(jù)悉，中鐵四局贛深鐵路5標全管段共有橋梁34座，橋梁占比43.2%。其中柏埔河特大橋全場1514.36米，包含現(xiàn)澆梁576米，是項目的重難點工程之一。柏埔河特大橋懸臂現(xiàn)澆梁上跨柏埔河，采用掛籃懸臂施工，連續(xù)梁共35個節(jié)段，施工難度大，安全風險高。隨著合龍段的順利澆筑，柏埔河特大橋連續(xù)梁已完成了70%，為項目實現(xiàn)總體工期目標打下了堅實的基礎。接下來，為滿足當前每日架設一片箱梁的速度，項目將全力掃除剩余施工障礙，全力推進路基成形、連續(xù)梁及橋臺的施工進度，確保完成今年架設全部箱梁的施工生產(chǎn)任務。